中古車在庫情報 平成21年 スズキ ワゴンR SOLD OUT

平成21年 スズキ ワゴンR
走行距離 約12万キロ!!車検たっぷり2年付き!!
人気の軽自動車 平成21年 スズキ ワゴンR を入荷いたしました!

平成21年 スズキ ワゴンR

平成21年 スズキ ワゴンR
走行距離 約12万キロ
型式
 DBA-MH23S
車検 2年付き

金額 240,000円(税込総額)

株式会社OZWORLDが運営する「車検価格.com」では、
通常在庫を抱えないスタイルで保管費用など中間マージン(費用)
が極力かからないように仕入れを行なっているため、
上記のような破格の価格でお客様にご提供しております。

スズキ ワゴンR(WAGON_R)FXリミテッドII(2009年10月)カタログ・スペック情報  

ボディタイプ軽-RV系
ドア数5ドア
乗員定員4名
型式DBA-MH23S
全長×全幅×全高3395×1475×1660mm
ホイールベース2400mm
トレッド前/後1295/1290mm
室内長×室内幅×室内高1975×1295×1275mm
車両重量830kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式K6A
最高出力54ps(40kW)/6500rpm
最大トルク6.4kg・m(63N・m)/3500rpm
種類水冷直列3気筒DOHC12バルブ
総排気量658cc
内径×行程68.0mm×60.4mm
圧縮比10.5
過給機なし
燃料供給装置EPI(電子制御燃料噴射)
燃料タンク容量30リットル
使用燃料無鉛レギュラーガソリン

環境仕様

WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費20.4km/リットル
10モード/10・15モード燃費21.0km/リットル

足回り系

ステアリング形式パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前)マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後)I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング
ブレーキ形式(前)ディスク
ブレーキ形式(後)ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前)155/65R14 75S
タイヤサイズ(後)155/65R14 75S
最小回転半径4.4m

駆動系

駆動方式FF
トランスミッション4AT
LSD----
変速比 第1速2.914
  第2速1.525
  第3速1.000
  第4速0.725
後退2.642
最終減速比5.804

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ----
リアフォグランプ----
キセノンヘッドランプ(HID)----
プロジェクターヘッドランプ----
フロントスポイラー標準
リア/ルーフスポイラ―標準
リアワイパー標準

セーフティ

運転席エアバッグ標準
助手席エアバッグ標準
サイドエアバッグ----
ABS(アンチロックブレーキ)オプション
トラクションコントロール----
前席シートベルトプリテンショナー標準
前席シートベルトフォースリミッター標準
後席3点式シートベルト標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト標準
サイドインパクトバー標準
ブレーキアシストオプション
衝突安全ボディー採用
EBD(電子制動力配分装置)オプション
盗難防止システム標準
その他安全装備なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション----
ナビゲーションメディア----
サウンド(カセット&MD)AM/FMラジオ
CDプレイヤー単装

アメニティ

エアコンフルオート
パワーウィンドウ標準
集中ドアロック標準
ステアリングテレスコピック機構----
ステアリングチルト機構標準
クルーズコントロール----
本革巻きステアリング標準
革シート(※)----
運転席パワーシート----
後席パワーシート----
ウッドパネル----
サンルーフ/ムーンルーフ----
アルミホイール14インチ標準
分割可倒式リアシート分割式
UVカットガラス標準
プライバシーガラス標準

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統メーカー標準メーカーオプション
 黒系ブルーイッシュブラックパール3
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系ミステリアスバイオレットパール
 灰系ルナグレーパールメタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系ブリーズブルーメタリック
 マゼンダ系
 銀系シルキーシルバーメタリック
 赤系
 青系
 テール系
 パール系パールホワイト
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。


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